要比較新車和二手車的購車最低價，得從多個方面來看。

先說新車，價格相對明確，主要看廠家指導價和優(yōu)惠幅度。像凱迪拉克新款車型就比老款價格低不少，優(yōu)惠力度也大。新車的優(yōu)勢在于能選到確切規(guī)格，有廠家保修，沒未知歷史，技術(shù)新，安全性和燃油效率可能更好。但新車貶值快，剛開出就損失價值，頭幾年每年貶值比例挺高。

再說二手車，常見計算方法有折舊率估值法，新車前 5 年折舊率不同，5 年后每年約 5%。還有 54321 法，把車 30 萬公里有效壽命分 5 段按比例估價。重置成本法，按現(xiàn)有條件重新購置新車所需最低成本、年限成新率、調(diào)整系數(shù)算出現(xiàn)價。一般的二手車評估計算器多采用市場現(xiàn)行新車售價乘相關(guān)比例加評估值。浮動折舊法，新車 10 年報廢，按殘值和分階段折舊計算。按使用時間，每年折舊額等于原值除以預(yù)計使用年限。按使用里程的“54321”法，把有效壽命分 5 段，每段價值是新車價相應(yīng)比例。公式計算法，被評估車輛現(xiàn)價等于重置價格乘相關(guān)比例乘調(diào)整系數(shù)。

不過這些算法的價格只是參考，實際成交價得考慮車輛狀況、手續(xù)、配置、里程數(shù)、新車市場價格動態(tài)、品牌和車型知名度、配件和維修情況、過戶次數(shù)、保養(yǎng)程度、是否事故車、是否泡水車等。

品牌大、車型保有量大、常見色、發(fā)動機狀況好、非事故車泡水車、過戶次數(shù)少的二手車保值率高。

從性價比看，二手車通常更高，同樣價格能買到更高檔的車，三年內(nèi)的車可能和新車差不多，但怕有交通事故和常見故障。要是自己不懂車也沒懂車的朋友，價格差距不大時買新車可能更穩(wěn)妥。