在汽車主動安全系統(tǒng)方面，有多個品牌表現出色。

沃爾沃的 City Safety 系統(tǒng)是業(yè)界翹楚，采用單目攝像頭和毫米波雷達的傳感器組合，核心芯片來自 Mobileye 公司，能探測車輛、行人、騎行者和大型動物，在不同速度下有效預防碰撞事故。

奔馳的預防式安全系統(tǒng)（PRE-SAFE PLUS）開創(chuàng)了安全防護新時代，能協(xié)調主、被動安全系統(tǒng)，基于危險信號迅速做出判斷并做好全方位保護準備。

寶馬的 Driver Assistance 主動安全系統(tǒng)包含諸多功能，但僅在中高端車型配備。

奧迪的 Audi pre sense 系統(tǒng)是預防性安全技術的大組合，會根據 ESP 傳感器信息進行分析并采取相應措施，且有多種擴展版本和等級。

豐田的主動安全套裝 Toyota Safety Sense（TSS）分為面向不同車型的類型，包括預碰撞安全等系統(tǒng)，計劃搭載在旗下全系車型上。

此外，凱迪拉克的 CUE 系統(tǒng)、本田的 Honda Sensing 系統(tǒng)、福特的 CoPilot360 系統(tǒng)、雪佛蘭的 Safety Alert Driver 系統(tǒng)、尼桑的 ProPILOT Assist 系統(tǒng)都各有特色，包含自動剎車、車道保持等實用功能。

在國內，名爵 HS 的主動剎車表現不錯，除車對車靜態(tài)識別稍弱外其他項目優(yōu)秀。

騰勢 N7 在夜間 AEB 測試中突出，其高階智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。

還有創(chuàng)維 EV6 改款車型在 C-NCAP 主動安全測試中得分率高達 98.97%，刷新國內排行榜。