新車加油打不著火不一定是節(jié)氣門故障導(dǎo)致的。

可能是曲軸位置傳感器故障，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)電腦感應(yīng)轉(zhuǎn)速信號(hào)，故障后電腦監(jiān)測(cè)不到，就無(wú)法點(diǎn)火。

積碳過(guò)多也會(huì)造成這種情況，比如節(jié)氣門積碳會(huì)導(dǎo)致空氣不流通，無(wú)法著火，要排出積碳。

油泵也可能出問(wèn)題，油箱和管路沒(méi)油后新加油液未到管路，多發(fā)動(dòng)幾次，一直打不著可能是油泵損壞，分電子和機(jī)械油泵情況不同。

啟動(dòng)機(jī)故障也類似，與電瓶沒(méi)電相似會(huì)導(dǎo)致打不著火。

油路進(jìn)空氣了，加油后打不著火要對(duì)油路排空，擰開供油泵排氣螺絲，按幾下手油泵輸油排空，螺絲孔出油無(wú)氣泡再擰緊。

還有可能是電瓶沒(méi)電，比如停車時(shí)沒(méi)關(guān)車燈或電器設(shè)備。

起動(dòng)機(jī)壞了，發(fā)動(dòng)時(shí)聽有無(wú)“噠噠噠”聲可判斷。

沒(méi)油了或者加的油質(zhì)量不好也不行。

火花塞壞了或有積碳，清理不行就換新的。

天冷時(shí)機(jī)油流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大，熱下車再發(fā)動(dòng)。

電子節(jié)氣門故障主要是發(fā)卡甚至卡死，造成車輛無(wú)法起動(dòng)等問(wèn)題，可通過(guò)節(jié)氣門跟隨性測(cè)試、檢查卡滯、查看ECU報(bào)節(jié)氣門相關(guān)故障碼等方法檢測(cè)和維修。