國五和國六的汽車動力表現(xiàn)確實存在一些差異。

國六標準對汽車尾氣中排放的有害物質(zhì)限值更嚴格，比如一氧化碳排放量從國五的每千米 1000 毫克減少到國六的每千米 700 毫克，排放限值也從國五的每千米 0.0045 克顯著降低到國六的每千米 0.25 克。

國六車汽油減排途徑多樣，有渦輪增壓、混合動力、稀薄燃燒等技術(shù)。

國六 a 階段基本與國五相同，取了國五最嚴值，國六還采用燃料中性原則。

國六 B 標準時，一氧化碳排放量比國五下降 50%，其他排放物大幅降低。

國六車動力有時不如國五，一是國六汽油添加 10%乙醇，熱值不如汽油，致發(fā)動機動力下降；二是國六發(fā)動機最大功率不如國五的大，廠家會調(diào)校發(fā)動機使符合國六標準，改變?nèi)紵医Y(jié)構(gòu)優(yōu)化燃燒過程，且國六三元催化器性能更好。

所在地區(qū)實施國六標準，買新車只能買國六的，國五新車無法上牌，買二手車國五還能正常上牌。

國六標準嚴苛 50%左右，車企要技術(shù)突破，像 OBD 車載診斷系統(tǒng)，國六在國五基礎上增加遠程監(jiān)控等功能。

國六比國五油耗高，因三元催化器部位多了排氣過濾裝置，需處理液，有的車在油箱直接加這種處理液即尿素。