哈佛 SC60 的動力性能相當出色。

它搭載長城自主研發的發動機，有多種動力配置供選擇。像常見的 2.0T 發動機，運用燃油缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣 VVT 可變氣門正時等系統，最大功率 215 馬力，最大扭矩 324 牛米，與 6AT 變速箱匹配，這樣能輕松應對各種路況。

還可能配置 3.0L V6 發動機并匹配 6 速自動變速箱。另外，在車展亮相時搭載的 2.5L 混合動力發動機表現也不錯。

實際駕駛中，其動力配置讓車輛起步和加速都有良好表現。無論是城市道路還是復雜越野路況，都能提供充足動力，駕駛體驗順暢舒適。

特別要說的是，車上耀眼的混合動力系統，由 2.5L 的 V6 渦輪增壓直噴汽油發動機與永磁同步電機組成。發動機最大功率 185kW/5600rpm，最大扭矩 375Nm/1800-4000rpm，永磁同步電機可輸出 38KW 峰值功率和 180Nm 最大扭矩，二者相連最大扭矩能達到 530Nm/2200rpm，動力強勁，低轉速高扭矩優勢明顯。

而且車輛采用 6 速自動變速箱，屬于主流配置，平順性和經濟性都好。同時，全時四驅系統能保證動力有效輸出，提高通行能力，前雙叉臂后多連桿的懸掛系統，舒適性和操控性都不錯。

總之，哈佛 SC60 的動力性能在各方面都很優秀，能滿足不同路況下的動力需求。