在海南買車免稅政策能省不少錢。

像原價 350 多萬的奔馳 G63，免關稅后僅需 152 萬左右，將近打了 4 折。原價 120 萬的豐田阿爾法，免關稅后 50 萬就能到手。100 萬的車總體算下來能便宜 50 萬，打對折沒問題。

比如進口一輛排氣量 3.5 升的車輛，能節省 15%進口關稅，還能免除 13%的進口環節增值稅及 25%的進口環節消費稅。像一輛豐田海獅牌 13 座商務車，免去稅款總金額約為 8.4 萬元。

豐田的美版塞納，零關稅后價格可降至 36 - 40 萬，相較于進口參考價 45 - 50 萬，能節省 9 - 15 萬。勞斯萊斯歐版庫利南零關稅參考價 430 - 450 萬，進口參考價 780 - 800 萬，能節省 350 - 400 萬。雷克薩斯加版 LM350 零關稅后為 112 - 122 萬，進口參考價 230 - 240 萬，能節省 118 - 128 萬。寶馬加版 X5M 零關稅后 82 - 88 萬，進口價 128 - 130 萬，能節省 40 - 42 萬。幻影能省近 500 萬。

不過要注意，不是所有人都能享受這個政策。購買“零關稅”進口汽車需要同時符合三個標準，在海南自由貿易港注冊登記的企業和具有獨立法人資格，從事交通運輸、旅游業航空企業須以海南自由貿易港為主營運基地。而且免交關稅的進口汽車被定義為運營車型，必須遵循 15 年后強制報廢，每年離島時間不能超過 120 天，只有屬于“兩點一線”“即往即返”的客車在內地停留時間才不受天數限制。“零關稅”進口車原則上不能轉讓，企業破產轉讓要征得海關同意并辦理相關手續，轉讓時要照章征收國內環節增值稅、消費稅，轉讓給不符合享受政策條件主體的要按規定補繳進口相關稅款。

在新能源汽車方面，海南也有優惠。貨運領域，購買新能源載貨營運汽車并在省內注冊登記，中重型車輛一年核算里程達 3 萬公里，每車可申領 3 萬元補貼，輕型及以下車輛達 2 萬公里，每車可申領 1 萬元補貼。客運領域，購買新能源旅游客車、班線客車新車并注冊登記且核算里程達 3 萬公里，中大型、小型及以下車輛分別可申領 2 萬元、0.8 萬元補貼。環衛車方面，購買新能源環衛車并注冊登記且核算里程達 1 萬公里，中重型、輕型及以下車輛分別可申領 3 萬元、2 萬元補貼。