行車電腦顯示屏的更新?lián)Q代頻率并沒有一個固定的標準。

早期的行車電腦顯示屏功能相對簡單，大多只能顯示如車速、油量、水溫等基本的車輛信息，而且可能是機械式指針或數(shù)字顯示屏。

隨著技術(shù)發(fā)展，20 世紀 90 年代后開始采用液晶顯示屏，能展示更多信息和圖像，但普及較晚。

到 2000 年代初期，尺寸還較小，只能顯示基本車輛信息和簡單娛樂內(nèi)容。

2010 年代初期，一些高端汽車用上了更大的屏，能顯示更多信息和更豐富娛樂內(nèi)容。

如今，不僅能顯示導航、音樂、視頻等基本信息和娛樂內(nèi)容，還能連接互聯(lián)網(wǎng)，提供個性化和豐富服務，如在線音樂、社交媒體、智能家居控制等。

未來，隨著人工智能和自動駕駛技術(shù)發(fā)展，它將成為汽車智能化重要組成部分。其發(fā)展受多種因素影響，比如消費升級需求、新的人車交互概念產(chǎn)生、顯示技術(shù)進步等。

像車載 TFT-LED 出貨量就在增長，不過受新冠疫情影響，汽車銷量下滑，未來 5 年車載顯示器市場需求會逐步放緩，年均復合增速維持在 5%-6%左右。

另外，刷新率和換幀頻率也會影響顯示屏質(zhì)量。刷新率越高，畫面閃爍感越低，圖像清晰度越高；換幀頻率高，畫面連續(xù)性越好。一般閃爍頻率大于 24Hz 時，人眼就感受不到閃爍。但刷新率和換幀頻率達到極限臨界值時，再提高對顯示質(zhì)量提升幫助不大，性價比反而下降。

總之，行車電腦顯示屏會不斷更新發(fā)展，為車主提供更好的服務和體驗。