迷你 V12 發動機與傳統 V8 發動機主要有以下區別。

在氣缸數量上，迷你 V12 有 12 個氣缸，傳統 V8 則是 8 個氣缸。

動力輸出方面，迷你 V12 能提供更高的峰值功率，因為氣缸多且轉速能力高；傳統 V8 在低轉速時扭矩輸出較高。

平順性上，迷你 V12 由于氣缸數量多，振動和噪音低，運行更平順；傳統 V8 略遜一籌。

燃油經濟性上，傳統 V8 通常更好，油耗較低；迷你 V12 因氣缸多、功率高，油耗較大。

制造成本上，傳統 V8 相對低，結構簡單；迷你 V12 成本高，結構復雜，制造工藝和材料要求精細。

適用場景不同，傳統 V8 常用于普通車輛和追求高性能的跑車；迷你 V12 主要在豪華頂級車型中，強調高性能和平順性。

另外，在控制難度上，迷你 V12 因缸數多更難控制，控制系統更復雜；傳統 V8 相對簡單。

從制造工藝看，迷你 V12 比傳統 V8 更嚴格。

如今，隨著排放法規趨嚴，配備迷你 V12 發動機的汽車越來越少，而傳統 V8 發動機通過渦輪增壓或機械增壓等技術，也能提升進氣量和功率。