CS15 的操控性能還是不錯(cuò)的。

首先方向盤(pán)輕盈，一個(gè)指頭就能轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，駕駛起來(lái)很舒適，而且方向精準(zhǔn)，視野開(kāi)闊，沒(méi)有盲區(qū)。

同時(shí)，車(chē)身很好控制，小巧的車(chē)型讓倒車(chē)等操作都比較方便。另外，變速箱非常平順，沒(méi)有頓挫感，換擋邏輯順暢。

不過(guò)也有一些不足，比如方向盤(pán)手感不是很好，比較細(xì)，后期可以手縫一個(gè)改善。

在底盤(pán)方面，采用前麥弗遜后扭力梁的前后懸架構(gòu)，這在同價(jià)位中常見(jiàn)。底盤(pán)整體表現(xiàn)一般，經(jīng)過(guò)細(xì)碎顛簸時(shí)濾震效果不太好，過(guò)大顛簸時(shí)車(chē)內(nèi)跳動(dòng)較大，尤其后排感受明顯，彎道中側(cè)向支撐不是特別到位。

但考慮到其價(jià)格和定位，這樣的操控表現(xiàn)也是可以接受的。總之，CS15 的操控性能在同級(jí)別車(chē)型中有一定優(yōu)勢(shì)，能滿(mǎn)足日常駕駛需求。