極氪001車身重量對操控性能影響很大。

首先，它前后重量配比為50:50，這讓車輛加速性能出色，能高效輸出動力，零百加速成績很棒，像3.8秒甚至2.07秒。制動表現也不錯，能穩定減速，制動距離短，比如34.5米。過彎時，由于前后重量均勻分布，最大側向G值可達1.4G，操控性和穩定性更強。之所以能實現這一配比，是因為搭載高性能全輪電驅動系統，有對稱的永磁同步電機，車身結構設計精心優化，采用先進材料工藝，比如外觀用碳纖維裝飾，內飾配置滿足需求又減輕重量。

其次，極氪001采用承載式車身，降低了車身重量，有助于提高操控性能和能效，對電動車型來說能顯著提升續航里程。還為電動化和智能化提供更多空間，能更好容納電池組等部件。懸掛用前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，提升行駛穩定性和舒適性。

再者，得益于前后50:50的軸荷比，車身穩定性強，針對抓地力下功夫，用國際一線大牌輪胎，讓起步平穩。還有可變轉向比系統，轉彎迅捷、原地轉向輕松，直行舒適性提升，實現5.9m的最小轉彎半徑。

最后，它采用高性能鋼鋁混合輕量化車身，重點部位用高強度熱成型鋼，外圍碰撞潰縮區域用鋁合金，確保碰撞時抵抗沖擊，保證乘員艙和電池艙安全，還能控制車身重量，高強度鋼使用比例達69.2%，其中超高強度鋼占比23.8%，鋁合金使用比例達16.3%，按五星安全標準設計。