極氪001在不同路況下的車速表現有多種情況。

高速公路上，普通版極氪001最快時速200公里，2025款部分車型如WE版95kWh后驅、WE版100kWh后驅、WE版95kWh四驅最高車速可達240公里，性能版的極氪001 FR最高時速可達280公里。

實際行駛中以110-120km/h的時速行駛，最終跑586km，平均能耗僅為17.1kWh/100km，續航達成率約83%。

在舒適模式下動力線性，踩多少有多少。運動模式下動力響應更直接敏銳，一腳電門輕松達到150邁以上，出彎深踩電門動力即刻跟上。

但實際行車車速會受多種因素影響，比如道路狀況不佳、交通法規限制、車輛負載等。

單踏板模式下進行高速公路電耗測試，跑131.8公里，平均車速100-110公里左右，平均電耗每百公里15.7度。

實際加速體驗中，單電機版車型深踩時推背感不強，卻能不知不覺拉高車速，兼顧家用舒適性。

極氪001有經濟、舒適和運動三種駕駛模式。經濟模式方向盤略顯輕巧，加速柔和，適合城市低速路或低電量使用。舒適模式能適應大部分路況，方向盤力度適中，提速較快。運動模式方向盤變重，指向精準，轉彎回饋感明顯，底盤緊實度改變，提速暢快。

雙電機四驅版極氪001最大功率544馬力，最大扭矩686牛·米，0-100km/h加速時動力充沛，速度加至120km/h以上也無動力衰減。

100km/h-0制動時，ABS系統迅速介入，剎車利落干脆，前懸架支撐有力，但剎車熱衰減效應較明顯，可選裝Brembo六活塞制動卡鉗的高性能輪組套裝。

極氪001車長近5米、車寬近2米、體重超2.2噸，本以為彎道表現不佳，但實際在幾個連續回頭彎道中表現靈活，車頭反饋積極，車輛循跡性好，車尾跟隨積極，高速過彎時懸架支撐有力，繞樁測試姿態易掌控，可變轉向比靈活。

省電方面，一是靈活用好各種駕駛模式，根據路況選擇，比如路況好、車速高選個性化模式，擁堵路段、城市道路選舒適模式。二是避免頻繁加減速，保持平穩勻速行駛。