極氪001的算力在不同路況下的表現有一定差異。

在高速公路行駛時，其搭載的雙 NVIDIA DRIVE OrinX 芯片，擁有 508TOPS 的算力，能迅速接收并處理來自各個傳感器的數據，比如前方道路狀況、車道線位置、周圍車輛速度和位置等，及時做出最佳駕駛決策，提高行駛安全性和舒適性。而且還配備了一系列先進感知硬件，如超長距激光雷達、高精度攝像頭和超聲波雷達。超長距激光雷達能探測 200 米外物體，提供 120°超廣視場角，在任何天氣和光線條件下都能準確感知前方障礙物。

在城市路況中，車機語音助手 Eva 引入 KrAI 大模型，具備自主學習能力，在車輛控制上更精準，能進行預判和功能設置推薦，比如進入隧道時主動關閉空調外循環。

在冰雪路況下，極氪 001 也有出色表現。它搭載的 400kW 永磁雙子電驅系統，峰值扭矩達到 768N·m，具備反應迅捷、性能充沛的優勢，能確保起步、爬坡時的動力表現，擁有充足的動力爆發能力。并且搭配同級罕見的智能電動四驅系統，面對摩擦力不夠的冰雪路面，其電動四驅智能驅動力矩分配系統與扭矩矢量分配制動系統可根據前后輪摩擦系數不同，瞬時為摩擦系數較大的輪端提供更強勁的驅動力，提升車輪抓地力。

在越野路況下，極氪 001 同樣出色。其搭載了同級領先的空氣懸架系統和 CCD 電磁減振系統，最大離地間隙可達 230 毫米，與許多硬派越野車相當，具備強大的越野能力。在面對交叉軸、S 坡、45 度硬土爬坡等極端路況時，懸架系統展現出卓越的應對能力，抓地力和通過性大幅提升。在越野模式下，空氣懸架會把車輛抬高，離地間隙達到 193 毫米，能應付中輕度越野。