極氪 001 速度提升的穩(wěn)定性非常出色。

首先，其電池方面表現(xiàn)優(yōu)秀，Ni55+單晶高壓電芯的正極材料配比兼顧安全與能量密度，無晶界的單晶結(jié)構(gòu)提高了電芯熱穩(wěn)定性，降低熱失控風(fēng)險。電池包成組的大模組方案提升空間利用率與成組效率，系統(tǒng)能量密度處于領(lǐng)先水平。而且多項安全防護(hù)技術(shù)保障整體無熱蔓延、不起火。

在動力方面，雙電機(jī)版車型前后雙電機(jī)總功率達(dá) 400kW，最大扭矩 768N·m，百公里加速僅 3.8 秒，極速達(dá) 200km/h。電驅(qū)動系統(tǒng)采用集成式布局，電機(jī)的 Hair pin 發(fā)卡繞組技術(shù)增加槽滿率，提升功率和散熱能力，電機(jī)效率高達(dá) 97.86%，轉(zhuǎn)速高達(dá) 16500r/min。

操控穩(wěn)定性上，極氪 001 采用寬體低重心底盤設(shè)計，實現(xiàn)前后軸 5050 的質(zhì)量分配，保障車身穩(wěn)定性和前后輪抓地力均衡分布。還配備可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎半徑小適應(yīng)各種路況。加上智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、極致操控輪胎、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，獲得電動汽車?yán)@樁最快的吉尼斯世界紀(jì)錄。能夠連續(xù) 8 次最大功率起步無衰減、連續(xù) 12 次極限制動無衰減，100km/h - 0 的剎車距離僅 34.5 米。

全系標(biāo)配直接式熱泵系統(tǒng)，冬季能耗下降 50%，制熱速度提升 35%，冬季續(xù)航提升 15%。極氪 001 FR 在充電速度、能量損耗以及動力輸出等方面均有顯著提升。碳纖維包裹轉(zhuǎn)子技術(shù)讓電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)突破 2 萬轉(zhuǎn)，功率密度高達(dá) 4.4kW/kg。配備 ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測并精確調(diào)控每個車輪的動力輸出，確保車輛穩(wěn)定性和操控性。

采用多項頂級賽車技術(shù)，如 Brembo 頂級碳陶剎車盤和 AP 賽道級十活塞卡鉗，為極限制動提供強(qiáng)大支持。外觀采用全新運(yùn)動化設(shè)計語言，配備碳纖維空氣動力學(xué)套件，減輕車重，增加高速行駛穩(wěn)定性。

在與其他車型的對比中，雖然在某些方面各有優(yōu)勢，但極氪 001 整體速度提升的穩(wěn)定性依然突出。