國六標準升級對國五車的使用確實有一定影響。主要表現在縮短使用年限和貶值率升高這兩個方面。

國五車從排放升級當年算起到“強制報廢”大約在 10 到 13 年區(qū)間，現在買國五車會少用幾年。而且傳統(tǒng)燃油車未來幾年面臨改革，國五車貶值率直線下降。

不過國五車月銷量仍可觀，對換車周期短的車主影響不大。如果能接受這兩方面影響或對車有剛需，買國五車沒問題，掌握好賣車節(jié)點能控制虧損。若打算長期使用，保養(yǎng)得當也不影響。

國六標準還沒完全普及，在一些城市試行，比如廣東、深圳、北京等。完全普及要到 2020 年，且分 A、B 兩期。國六標準被稱為史上最嚴，新尾氣排放指數降低約 40%。

國六標準實施后，國五車二手市場價值加速降低。國五車能開，前提是排放標準達標，2025 年 7 月 1 日前，家用車仍沿用國五標準檢驗。

國六車油耗一般更高，因為要裝更強過濾系統(tǒng)，汽油添加劑乙醇含量增加。為減少影響，車主應加強保養(yǎng)，關注政策變化。

總之，國六標準對國五車和車主有影響，但合理應對，國五車仍有用