標(biāo)致 508RXH 的動(dòng)力系統(tǒng)那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用了先進(jìn)的 Hybrid4 混合動(dòng)力系統(tǒng)，由位于前軸的 2.0L HDi 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和后軸的 37PS 電機(jī)構(gòu)成。

這套系統(tǒng)最大輸出可達(dá) 200PS，峰值扭矩能到 450Nm。有了這個(gè)動(dòng)力組合，車輛在啟動(dòng)和加速時(shí)都能迅速、平穩(wěn)。

標(biāo)致 508RXH 還具備多種驅(qū)動(dòng)模式，像自動(dòng)、零排放、四驅(qū)和運(yùn)動(dòng)模式，能滿足不同駕駛場景的需求。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，百公里油耗僅 4.2L，二氧化碳排放量為 109g/km。

而且，它還能單純依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放行駛。

跟同價(jià)位的混動(dòng)車型比，比如奧迪 A6 Avant e-tron 和寶馬 530Le，標(biāo)致 508RXH 在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上有自己的優(yōu)勢(shì)。

如果您注重高效動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保，標(biāo)致 508RXH 的動(dòng)力系統(tǒng)值得您選擇。