未來(lái) robotaxi 不太可能完全取代人工駕駛出租車(chē)。

雖然 robotaxi 發(fā)展迅速，但仍存在諸多限制。

首先是安全問(wèn)題，包括數(shù)據(jù)安全、乘客安全、交通安全及車(chē)輛本身安全等，這是必須確保的底線。目前自動(dòng)駕駛技術(shù)仍在發(fā)展中，法規(guī)也不完善，短期內(nèi)無(wú)法大規(guī)模取代人工駕駛。

其次是成本和收益，robotaxi 需考慮如何與人工駕駛及網(wǎng)約出租車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。成本降低到一定程度，可能會(huì)占據(jù)一部分市場(chǎng)，但至少未來(lái)十年左右，難以完全取代。

再者，路況復(fù)雜多變，如鄉(xiāng)村小道、山路等特殊路況，robotaxi 面臨挑戰(zhàn)。

另外，應(yīng)用需求會(huì)帶動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展，不過(guò)當(dāng)前高級(jí)自動(dòng)駕駛存在技術(shù)缺陷，無(wú)法應(yīng)對(duì)所有路況。

同時(shí)，整車(chē)企業(yè)利潤(rùn)模式在轉(zhuǎn)變，從依賴(lài)硬件交易獲取利潤(rùn)轉(zhuǎn)向軟件收費(fèi)和服務(wù)收入。自動(dòng)駕駛有望率先在商用車(chē)領(lǐng)域落地，如港口、礦山等封閉區(qū)域?qū)崿F(xiàn)無(wú)人生產(chǎn)體系。

未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步，robotaxi 可能會(huì)在部分場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用，但完全取代人工駕駛出租車(chē)不太現(xiàn)實(shí)。