極氪 001 專賣的試駕車情況那是相當不錯。

外觀上，延續 001FR 風格，更顯運動，比如標志性的“爪型”日間行車燈與下方貫穿式的大燈，還有發動機蓋上隆起的筋線，充滿力量感。溜背式轎跑設計、隱藏式門把手和無邊框車門酷炫十足，大尺寸輪轂搭配四活塞剎車卡鉗和空氣懸掛，科技感滿滿。車尾的貫穿式尾燈和鏤空后擾流板，極具運動風格。新增的配色和獨特的輪轂、卡鉗設計，提升了顏值和操控性。

內飾方面，屏幕更纖薄，儀表盤變大，顯示信息更全。HUD 顯示豐富且可 OTA 升級，音響從 12 個升級到 28 個，功率增大音效更專業，EC 天幕變色速度加快，還能個性化調整。用料質感出色，雙色拼接的皮質包裹和翻毛皮組合車頂，還有細絨材質覆蓋，真皮一體式運動座椅舒適且配置齊全。空間表現優異，車身尺寸大，后排寬敞，膝部空間充足，扶手箱后有后排小屏幕可控制空調和座椅，后排座椅能放倒擴展儲物空間，還有前備廂。

動力方面，零百加速 3.3 秒，動力強勁。800V 高壓系統讓充電效率大幅提升，電機性能更強能耗更低。電池有 95kWh 神行電池和 100kWh 麒麟電池可選支持 5C 超充。舒適模式下動力線性，運動模式動力響應直接敏銳。經濟模式下動力也不錯。

駕駛質感出色，空氣懸掛帶來不錯的“懸浮感”，細碎振動顛簸過濾好，坑洼路面能自適應調整阻尼抑制車身晃動。懸架高標準，過彎支撐性足，雙腔懸掛回彈出色，路感清晰，駕乘舒適。剎車反應迅速，搭載最新一代博世 ibooster 2.0 剎車助力系統，百公里制動距離僅 34.5 米。操控充滿樂趣，全時四驅車型車輛 50:50 前后扭矩分配平衡性好，能在彎道做各種動作。方向盤虛位適中，轉向精準，還有可變轉向比系統，打方向輕松，過彎泊車方便。駕駛模式多樣，有經濟、雪地、沙地、越野等適應不同路況和用車場景。在海南的續航測試中表現不錯，電池技術先進，能在惡劣氣候穩定輸出，能量管理智能合理分配能量優化續航，風阻系數低，動力系統效率高，輕量化設計減輕車身重量降低能耗。

總的來說，極氪 001 試駕車各方面都表現出色，實力強勁，值得選擇。