極氪 M Vision 的續(xù)航能力較為出色。

官方信息顯示，其搭載后置單電機(jī)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程在 600 公里至 700 公里。

海外發(fā)布的實(shí)車作為無(wú)人出租車，采用后置單電機(jī)和 92kWh 電池組，續(xù)航在 600 到 700 公里，國(guó)內(nèi)實(shí)車?yán)m(xù)航大概 600 公里。

從極氪其他車型的續(xù)航實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，不同環(huán)境和路況下表現(xiàn)有所差異。

比如在 13℃ 至 17℃環(huán)境溫度下全程高速駕駛，平均時(shí)速 98km/h，真實(shí)續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 83.8%。

20℃恒溫城市道路駕駛，平均時(shí)速 41km/h，真實(shí)續(xù)航里程達(dá) 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km，出現(xiàn)反向虛標(biāo)。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃ 至 26℃環(huán)境和 77.3%高速路況加中低速行駛條件下，真實(shí)續(xù)航里程 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率 89.4%。

五一出行時(shí)滿電出發(fā)，動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示 583 公里，總里程約 1000 公里。出上海遇堵車 3 小時(shí)走 130 公里表顯續(xù)航反向虛標(biāo)。過擁堵路段后 130 車速狂飆，中間充電兩次最終 13 小時(shí)左右行駛里程 977 公里，共用 179 度電，每 100 公里能耗 18kWh/100km，動(dòng)態(tài)續(xù)航達(dá)成率 97%，按官方標(biāo)續(xù)計(jì)算達(dá)成率 76%。

極氪 001 能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航主要得益于寧德時(shí)代麒麟電池技術(shù)，采用 CTP3.0 無(wú)模組技術(shù)和電芯倒置方案，電池包體積利用率提升，能量密度達(dá) 255Wh/kg。

綜合來(lái)看，極氪 M Vision 的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。