國產家用小轎車的報價趨勢呈現出多樣化特點。

整體上，價格仍在逐年下降，但降價幅度逐年變小，降價區間逐年上移，從低檔向中、高檔轉移。

在 10 萬—13 萬元的中級家用轎車市場，競爭激烈，像伊蘭特、凱越等車型年底時常帶頭讓利，帶動整個市場價位下挫，紛紛向 10 萬元大關靠攏。

13 萬—17 萬元區間的東方之子，作為商務轎車首個沖破 10 萬元大關的品牌，因民族品牌在高端市場的弱勢，再讓利對銷售幫助不大。

寶來今年價格雖堅挺但部分車型配置縮水，05 款最終跌破 13 萬大關。高爾夫作為經典兩廂車在中國市場表現一般，04 款終于跌破 12 萬。

同時，新能源市場的價格競爭也影響了傳統燃油車。比如比亞迪秦和驅逐艦 05 等插混車進入 7 萬元區間，迫使傳統燃油車利潤降低，價格下沉，像奇瑞旗下的艾瑞澤 5 最低配入門價格已低于 5 萬元。

總之，未來國產家用小轎車價格整體呈下降趨勢，消費者可根據自身需求和預算，選擇合適時機購車。