江淮汽車集團(tuán)未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

在國際化方面，從產(chǎn)品出口逐步過渡到技術(shù)、資本出口，從發(fā)展中國家逐步向中等發(fā)達(dá)國家和發(fā)達(dá)國家滲透。

根據(jù)市場變化不斷創(chuàng)新，引入新技術(shù)提升汽車品質(zhì)。

在新能源汽車方面，全系列產(chǎn)品有純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá) 500 公里以上，燃料電池在研發(fā)和小批量試用中。車聯(lián)網(wǎng) 3.0 系統(tǒng)已推廣，包含多種服務(wù)功能。

在無人駕駛領(lǐng)域，很早就成立車聯(lián)網(wǎng)研究院，與華為、百度等合作保障安全性。

在“十三五”規(guī)劃中，要實(shí)施“做強(qiáng)做大商用車、做精做優(yōu)乘用車、大力發(fā)展新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”的戰(zhàn)略。

商用車方面，江淮輕卡完成國六車型研發(fā)生產(chǎn)，建成全新輕卡制造基地。

乘用車領(lǐng)域，對旗下江淮大眾品質(zhì)提升賦能，全面發(fā)力多個(gè)領(lǐng)域，后續(xù)區(qū)別經(jīng)營各線產(chǎn)品。

新能源車方面，聯(lián)合大眾開發(fā)純電動(dòng)車平臺(tái)，引進(jìn)西雅特品牌，聯(lián)合蔚來汽車共建高端純電動(dòng)制造基地，計(jì)劃到 2020 年新能源車型占比達(dá) 20%，2025 年達(dá) 30%。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面，明確“445 戰(zhàn)略”，在 2025 年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛。

未來還將把握行業(yè)深度融合趨勢，推出全新一代模塊化平臺(tái)，覆蓋多種車型品類，形成完整正向研發(fā)能力。

同時(shí)，江淮汽車出口在優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面成績顯著，形成良好態(tài)勢。思皓愛跑等新車型也帶來銷量增長，“十四五”期間國際化轉(zhuǎn)型是重要戰(zhàn)略，2022 年一季度出口表現(xiàn)出色。