江鈴馭勝發(fā)動機的動力輸出非常強勁。

馭勝 S350 柴油版配備的福特 PUMA2.0T 柴油發(fā)動機，最大馬力 141 匹，最大扭矩 340 牛米。

汽油版用的福特 ECOBOOST2.0T 汽油發(fā)動機，最大馬力 220 匹，最大扭矩 350 牛米。

馭勝 S330 搭載的 1.5T 發(fā)動機，最大功率 120kw。

全新馭勝 S350 還有源自福特的 2.0L GTDI 發(fā)動機，采用 CKD 全散件組裝方式生產(chǎn)，有渦輪增壓、高壓缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣可變正時三大技術(shù)特點，能提升約 20%燃油經(jīng)濟(jì)性，降低二氧化碳排放約 15%，扭矩平臺寬泛，體積小、質(zhì)量輕。

高壓缸內(nèi)直噴降低壁膜損失，提升燃油使用效率，進(jìn)排氣可變正時技術(shù)讓發(fā)動機在各個轉(zhuǎn)速區(qū)域都有良好進(jìn)排氣效果，還有福特的平橫軸技術(shù)，降低發(fā)動機震動。

如今的柴油機噪音大、冒黑煙的問題早已解決，柴油版馭勝 S350 降噪出色，尿素添加方便且便宜。

馭勝發(fā)動機在動力輸出方面表現(xiàn)出色，具備較高的功率和扭矩，無論是城市道路的起步加速，還是在高速公路上的超車，都能給駕駛者帶來信心和流暢的駕駛體驗。

采用先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，實現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油供給，提高燃燒效率，增強動力性能，降低油耗。

馭勝發(fā)動機的可靠性也值得稱贊，經(jīng)過嚴(yán)格測試和驗證，在各種復(fù)雜工況下都能穩(wěn)定運行，減少故障發(fā)生概率，降低維修成本和使用風(fēng)險。

總之，江鈴馭勝發(fā)動機技術(shù)先進(jìn)、性能可靠、動力強勁且節(jié)能環(huán)保。