凱迪拉克 SRX 改裝懸掛對舒適性影響大不大呢？答案是有影響，而且影響程度取決于多種因素。

首先，空氣懸架升級是常見的改裝方式。一般原廠空氣懸架系統已很先進，無需升級，但有些車主為追求更高操控和舒適會選擇升級。升級方式有更換更高級別空氣彈簧和減震器，或加裝可調高度的空氣懸架系統，能顯著提升操控和舒適。

再說汽車懸掛改裝的常見情況。絞牙避震器改裝常見，彈簧預載要根據彈簧特性和磅數選擇，預載不夠底盤松散，預載過大車子緊繃且“跳”。避震阻尼也很重要，阻尼大彈簧硬，前后懸架較硬部分抓地力變弱，反之抓地力增加。避震行程不能一味降低，要考慮虛擬滾動中心等。懸架角度，外傾角能提高過彎時外側輪胎抓地力，但會加速輪胎磨損和影響直線加速，要按需調整。束角影響車輛轉向靈敏程度，正束角轉向遲緩，小束角轉向靈敏。后傾角主要影響車輪轉向后的自動回饋力度。懸架幾何很復雜，涉及虛擬滾動中心等，改裝時要學習清楚，做好修正補足。

還有，改裝懸掛選用短彈簧能降低車身重心減少過彎側傾，提升彎道操控性，但和原廠減震器配合不穩定，可能影響減震器壽命。運動套裝包含短彈簧和減震器，配合更穩定，阻尼可調節，能改善操控性能但價格較貴。絞牙減震器功能強大，軟硬、高低、阻尼可調，但調試復雜，需要反復測試體驗。氣壓式避震器主要目的是控制車身高低，避震功能還是以彈簧、減震筒為主。像升級 AIRBFT 空氣懸掛能提升底盤高度，打造舒適駕駛感。

另外，凱迪拉克 SRX 自身的懸掛系統，在公路行駛時能通過 RTD 實時電子阻尼調整提供良好舒適性。但對于追求駕駛樂趣的駕駛者來說，可能略顯保守。

如果遇到前減震漏油的問題，輕度漏油對車輛行駛影響不大，嚴重漏油會使車輛在顛簸路上行駛時發出異響、方向跑偏，還會傷害整個懸掛系統。

總之，凱迪拉克 SRX 改裝懸掛對舒適性有影響，要根據自身需求和實際情況做好選擇和調試。