對比去年 6 月,今年汽車銷量排行榜有何變化?

今年汽車銷量排行榜相比去年 6 月有不少變化。

首先是一汽大眾,今年 6 月銷量出色,同比上漲 75.9%,多款車型超常發(fā)揮,如速騰寶來復蘇,探岳憑借終端優(yōu)惠回歸。

比亞迪一如既往穩(wěn)定,已連續(xù)多月突破 10 萬大關(guān),新能源產(chǎn)品受認可,手上還有幾十萬訂單未消化,今年極有可能成為自主品牌銷量冠軍。

吉利汽車產(chǎn)能逐漸恢復,差距與比亞迪縮小,新推出的雷神混動車型適應(yīng)了混動趨勢。

上汽大眾迎來反彈,同比增長 93.9%,當家車型朗逸中期改款將助力銷量。

上汽通用依靠宏光 MINI EV 支持,但傳統(tǒng)燃油車市場呈現(xiàn)疲態(tài)。

長安汽車 CS75 PLUS 和 CS55 PLUS 托底,UNI-V 反響不錯,主力推動新能源產(chǎn)品序列發(fā)展。

一汽豐田發(fā)揮平穩(wěn),卡羅拉和榮放表現(xiàn)穩(wěn)定。

廣汽豐田得益于供應(yīng)鏈管理,各細分市場主打車型表現(xiàn)出色。

奇瑞汽車距 10 萬僅一步之遙,但星途系列表現(xiàn)不佳。

東風日產(chǎn)能上榜主要依靠軒逸。

綜合來看,上榜車企與去年差別不大,但銷量大多增長。

比亞迪在新能源領(lǐng)域技術(shù)積累深厚,產(chǎn)品線豐富,布局多個細分市場。

一汽-大眾受疫情影響后回暖,新車上市有望加速追量。

上汽大眾微增,新朗逸上市或助力增長。

長安汽車電氣化產(chǎn)品陣容補充,有望進一步增長。

吉利汽車開啟新車交付和上市,有望帶來增量。

一汽豐田上半年受挫,能有此業(yè)績不錯。

東風日產(chǎn)部分車型增長,廣汽豐田規(guī)劃穩(wěn)定。

上汽通用下滑幅度收窄,有望反彈。

特斯拉中國因產(chǎn)能恢復需求爆發(fā)。

自主品牌表現(xiàn)亮眼,合資品牌壓力加大,長城成為逆行者。

車市整體弱復蘇,新能源對傳統(tǒng)燃油車替代作用明顯,傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型需加快。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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