雷克薩斯混合動力車的動力輸出非常平穩。

雷克薩斯混動車型的電機與發動機協同工作得很好，比如雷克薩斯 ES 混動版和 RX 混動版，在車輛起步和加速時反應迅速，能給駕駛者帶來順暢的體驗。

像 ES300h 搭載全混動科技系統，無需外接充電，會自動利用剎車和滑行剩余能量充電。其最大馬力可達 178 匹，綜合最大功率 202 馬力，搭配 CVT 變速箱，城市道路起步和低速時電動機響應迅速，高速或需更大動力時發動機與電動機協同工作，動力輸出高效。

雷克薩斯 NX300h 匹配 ECVT 無級變速箱有多種模式可選，普通模式下動力表現平順，起步電機驅動，發動機介入平穩。

RX350h 混動版結合 3.5 升 V6 發動機和兩個電動機，總輸出功率達 308 馬力，燃油經濟性出色。

而且雷克薩斯的工程師設計高輸出逆變器，將輸出提高 10%，體積小、重量輕，易于安裝在發動機箱內。

LS600hL 配備電子無級變速系統，提供三模式混合動力開關控制動力，車輛滑行或使用制動器時，電動機能捕獲通常以熱量形式損失的功率，轉換為可用電力并給電池充電。

總之，雷克薩斯混合動力車在動力輸出方面表現優異，平穩且高效。