雷克薩斯UX新能源的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了雷克薩斯第五代油電混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。系統(tǒng)綜合最大功率由現(xiàn)款的184馬力提升至199馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，有四驅(qū)版和兩驅(qū)版可選。

兩驅(qū)版搭載前軸電機(jī)，四驅(qū)版搭載前后軸雙電機(jī)，0-96km/h加速時(shí)間為7.9秒。

其混動(dòng)版的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出最大馬力146匹，扭矩達(dá)188牛米，配合80kW的電機(jī)，總扭矩高達(dá)202Nm，加速體驗(yàn)在8.5-8.7秒之間，官方油耗僅為4.6L。

F SPORT全驅(qū)版搭載2.0L大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力提升至173匹，扭矩達(dá)到207牛米，匹配CVT無級(jí)變速器，官方零到百公里加速時(shí)間為9.2秒。

新款UX新能源在改用純混合動(dòng)力系統(tǒng)后，現(xiàn)在被稱為UX 300h，動(dòng)力組合能產(chǎn)生共196馬力的功率，加速速度明顯更快。比如前輪驅(qū)動(dòng)UX300h測試車在7.7秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)，比之前快了半秒。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)聲音更平穩(wěn)，汽油和電動(dòng)切換更自然。而且盡管動(dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)值還有所上升，前驅(qū)車型綜合油耗達(dá)43英里/加侖，四驅(qū)車型達(dá)42英里/加侖。

總之，雷克薩斯UX新能源動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)還能保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。