小馬的常規(guī)保養(yǎng)和節(jié)氣門清洗作業(yè)
[table=98%] [tr][td=82%][table=98%,#f5f9ff] [tr][td]小馬的常規(guī)保養(yǎng)和節(jié)氣門清洗作業(yè)， 詳細(xì)>>
我的XC60智雅T6去年5月購買,到現(xiàn)在跑了11300公里.年前早上啟動車時發(fā)現(xiàn)有輕微的突突聲,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降后突突消失,別無它樣.我是一直 詳細(xì)>>
姐哭了，小白福驚遇節(jié)氣門！ 剛剛才發(fā)了個貼，稱贊了一下小白去年的表現(xiàn)不錯 這沒過幾天，就來鍋甘噶 [2] 話說某人加班加暈了 詳細(xì)>>
最近發(fā)現(xiàn)在起步后加油門時，有時聽到發(fā)動機(jī)處氣門輕微的響聲，不知道怎么了，響時松下油門或再加油門會沒有了。偶爾會有。就像摩托車高檔位速度低時再 詳細(xì)>>
K5改裝進(jìn)排氣+音響+隔音+節(jié)氣門控制器海量pp放送
個人比較喜歡改裝車，呵呵。就把Ｋ５改裝了，首先是改裝的四出的排氣，聲音真的很猛，不是很吵的那種，我是改的四出的。還改了音響、隔音、節(jié)氣控制器 詳細(xì)>>
保養(yǎng)發(fā)動機(jī)要檢查氣門下陷量發(fā)動機(jī)的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正�，F(xiàn)象，均會直接影響到發(fā)動機(jī)的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過大時，燃燒室內(nèi)的容 詳細(xì)>>
保養(yǎng)發(fā)動機(jī)要檢查氣門下陷量發(fā)動機(jī)的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正�，F(xiàn)象，均會直接影響到發(fā)動機(jī)的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過大時，燃燒室內(nèi)的容積 詳細(xì)>>
保養(yǎng)發(fā)動機(jī)要檢查氣門下陷量發(fā)動機(jī)的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正常現(xiàn)象，均會直接影響到發(fā)動機(jī)的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過大時，燃燒室內(nèi)的容 詳細(xì)>>
發(fā)動機(jī)的氣門下陷量過大或過小都不屬于不正常現(xiàn)象，均會直接影響到發(fā)動機(jī)的換氣效果。當(dāng)氣門下陷量過大時，燃燒室內(nèi)的容積增大，壓縮比減小，致使壓縮 詳細(xì)>>
燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）
燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳） 常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺引擎喘抖，遲 詳細(xì)>>
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