車子在 30-50這個(gè)提速階段,會(huì)有幾次頓挫,我看著轉(zhuǎn)速表是在換擋。但是這個(gè)不知道是波箱軟件問題,還是 vcm變缸本身導(dǎo)致的頓挫。 第二,在 詳細(xì)>>
都是很短暫的拖檔,主要是新車,起步之類的有時(shí)候沒有舍得轟油門到2000轉(zhuǎn),最后絕對(duì)拖檔有點(diǎn)多。提車5天,350公里了。1、2檔位沒有4、5檔 詳細(xì)>>
關(guān)于索納塔8 1500轉(zhuǎn)拖檔共振問題的最新發(fā)現(xiàn)
大家應(yīng)該首先檢查 三元催化出來的氧傳感器的線束有沒有和底盤隔熱板接觸,導(dǎo)致1500轉(zhuǎn)共振。 1500轉(zhuǎn)共振討論群:二二75二二二91一起研究 詳細(xì)>>
我今天好像用3檔起不了,我也不確定,我抬離合慢給你油走了,我不知道掛了幾檔方正是走了,然后我把離合抬起來發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)咣咣響一沖一沖的像發(fā)動(dòng)機(jī)變 詳細(xì)>>
2.0手動(dòng)。跑了3萬六公里出現(xiàn)拖檔問題
14年一月買的,出現(xiàn)拖檔問題,1擋掛2檔很難脫檔掛入 詳細(xì)>>
關(guān)于拖檔問題!!!(已成我糾結(jié)之最了)
之前老聽說卡宴是燒機(jī)油,現(xiàn)在怎么都說拖檔好嚴(yán)重。求大神車主們解答這個(gè)問題,到底嚴(yán)重嗎,是每臺(tái)車都有還是各別現(xiàn)象。ps:比如燒機(jī)油人品好的車就 詳細(xì)>>
各位大蝦,我是5月28日提的車,1.5L手舒,我的車感覺是在低速的時(shí)候感覺低盤調(diào)節(jié)的太硬的哪種微微的抖(不是拖檔),速度在30-40之間很明 詳細(xì)>>
剛買的新車,發(fā)現(xiàn)每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候,車子有嗡嗡聲和輕微共振的現(xiàn)象。請(qǐng)教幾個(gè)問題:1.途觀拖檔是途觀的常見故障嗎?是不是出廠調(diào)節(jié) 詳細(xì)>>
市區(qū)內(nèi)正常行駛緩慢加油時(shí),檔位由2檔升至3檔、或3檔升至四檔瞬間,車出現(xiàn)嗡嗡聲,貌似拖檔,每次都出現(xiàn)在換擋瞬間,現(xiàn)象較嚴(yán)重,控制油門大或小, 詳細(xì)>>