之前已經試駕過汽油版，這次試駕混動版，只說差異。其實這個混動只能算電機輔助，并不是兩田這種真混動，所以開起來基本可以當作是汽油版的進階，電動 詳細>>
早上路過四兒子，碰巧有部頂配的19途銳可以試駕，所以就試了下，內飾第二次看了，第一次靜態的2.0這次是3.0頂配，說實在的新的中控臺除了第一 詳細>>
準備添一臺SUV，滿足家庭的出行需求，從F7上市之前就一直關注著，外觀和內飾都沒的說，最吸引我的還是2.0T的動力和頂配的四驅系統，六種駕駛 詳細>>
什么原因呢？有方法解決不？ 詳細>>
整體做工精細，頂配的配置逆天了，你想要的都有，你沒想到的也有，但是機倉內做工真的和豐田車本田差距太大，方向太輕了，真的太輕了，減震很好，但是 詳細>>
1.與370冠道區別:初段提速爽不少，冠道初段有些糯。過彎感覺完全兩碼事，運動模式出彎加油尾巴能甩起來，就是大馬力后驅車的感覺，感覺像車的側 詳細>>
下午去試駕了一把，路況比較復雜，簡單、倉促試了試，嘗試了好幾次ACC跟車沒成功，速度沒達到70，車道保持也沒能試。低速狀態下感覺還是不錯的， 詳細>>
動力感受，還可以有一定的推背感，和高爾夫1.4高功差不多。內飾也就是速騰的水平，這車開起來很靈活，操控輕松，視野不錯。噪音控制的不錯，音響也 詳細>>
簡單點，只碼字，說說大家關心的點老規矩，先說優點：1、整車裝配不錯，關門聲音比較扎實，裝配好也體現在沒有異響方面，跑在路上整體感很好2、變速 詳細>>
確實喜歡這車，但今天試駕后感覺：噪音太大，簡直不敢恭維！其他不發表建議！ 詳細>>
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