博越PRO試乘舒適度很棒，是路特斯底盤調節

陪朋友一起去4S店試駕博越PRO，我坐在后排的位置，后排空間很大，腿腳收縮自如，試乘感很平穩，舒適度不錯。 詳細>>

今天聽銷售說運動版和豪華版底盤調節不一樣 有這回事兒么？

試駕車是智雅 我感覺其余的配置底盤應該都是一樣的吧 詳細>>

運動版底盤運動化調節？

求解？與其他版本有啥區別？ 詳細>>

VV7的底盤調節的蠻不錯

我這輛VV7到現在開了接近2萬公里，說實話它的底盤素質很好，韌性十足，通過減速帶、井蓋這些不平整路面時車聲不會有多余彈跳，高速行駛需要快速變 詳細>>

底盤調節問題

求高手解答，M運動和豪華的底盤調節是不是一樣的，開起來的感覺會不會豪華的更舒適 詳細>>

凱越底盤調節的怎么樣？

跟后排獨立懸掛的比 區別大嗎？ 詳細>>

VV7的底盤調節功力不一般啊

去年入手的VV7，現在開了有近2萬公里，還是有資格點評一下這輛車的，說實話VV7的底盤素質很好，韌性十足，有時候回鄉下走爛路，車內不會覺得很 詳細>>

新虎8底盤調節和減震是和老虎8一樣的嗎？

新虎8的地盤調節，減震，濾震這些和老虎8一樣嗎？ 詳細>>

求各位指點，是避震不好還是車底盤懸掛調節的問題？

15款的老艾，朋友坐在第二排和第三排說過鋪裝路面時，總感覺像輪胎氣壓打的比較足，咯噔咯噔似的，希望各位老艾的車主指點迷津，是避震的問題還是車 詳細>>

底盤調節和爛路表現

h5作為哈弗牌子的硬派越野SUV代表。底盤調節的怎么樣？有評論說，在道路行駛時有非常強的厚重感。遇到大坑小坑，也不會有強烈的反應，實際爛路的 詳細>>