解決頓挫,解決起步手動(dòng)1升二的好方法(家享版的看看)
想必很多1.4家享版的最惱火的是無(wú)論何時(shí)(哪怕是熱車后),起步都是要手動(dòng)1升二,還有走走停停非常頓挫,我之前也是這樣。下面分享一下我的經(jīng)驗(yàn), 詳細(xì)>>
收油門頓挫,就是車子在行駛過(guò)程中,當(dāng)我不踩油門時(shí),過(guò)個(gè)一兩秒,車子就好像動(dòng)力不連貫一樣,一搓一搓的,有沒(méi)有壇友知道怎么回事? 詳細(xì)>>
18款h6手動(dòng)的 起步肉 加油門反應(yīng)遲鈍兩秒左右 有解決的方法嗎 詳細(xì)>>
13款帕薩特可以升級(jí)電腦系統(tǒng)解決1擋升2檔頓挫問(wèn)題嗎?
一直都是1擋剛起步的時(shí)候稍微踩重油門,到2檔的時(shí)候立馬就往后拉一下,就是所謂的頓挫吧,最近聽(tīng)朋友說(shuō)升級(jí)最新的系統(tǒng)可以解決,請(qǐng)問(wèn)是真的嗎? 詳細(xì)>>
首發(fā),一招解決2-1擋抖動(dòng),及2-3檔頓挫
今天真的算是發(fā)現(xiàn)新大陸了,掛s檔開(kāi),關(guān)閉智能滑行,原來(lái)40進(jìn)取的駕駛體驗(yàn),舒服感能這么好,平常困擾2降1停車抖動(dòng)問(wèn)題,低速頓挫問(wèn)題統(tǒng)統(tǒng)全部解 詳細(xì)>>
關(guān)于18款野馬N檔掛D檔出現(xiàn)頓挫,車身下沉等問(wèn)題的解決方法
18款野馬用的10自動(dòng)變速箱,很多車友在使用過(guò)程中,都碰到了N檔掛D檔,車身猛的下沉,或者頓挫,或者N檔掛R檔,出現(xiàn)頓挫,或者N檔掛D檔,車 詳細(xì)>>
本人b8,新車就發(fā)現(xiàn)起步咔咔響和頓挫,發(fā)現(xiàn)起步1升2檔太快,在5邁左右就升檔,如果手動(dòng)起步在10邁切回d檔升2檔就不會(huì)頓挫和咔咔響,不知道長(zhǎng) 詳細(xì)>>
1.5T勻速行駛中,現(xiàn)在會(huì)頻繁的出現(xiàn)頓挫,各位大神如何解決?
今年二月份出現(xiàn)過(guò)幾次,換了點(diǎn)火線圈,火花塞,然后就沒(méi)出現(xiàn)過(guò),但是最近高速上勻速行駛中會(huì)出現(xiàn),很頻繁,有時(shí)候100邁行駛稍微有點(diǎn)小坡度的,頓挫 詳細(xì)>>
現(xiàn)在車子3.6萬(wàn)了,之前020的油控制不好油門就會(huì)低速頓挫,起步頓挫。前兩個(gè)月?lián)Q的530,臥槽,頓的我想賣車,懟進(jìn)去一瓶添加劑,直接s檔操車 詳細(xì)>>
請(qǐng)問(wèn)更換進(jìn)口離合器能否解決低速拖拽頓挫,5檔拖檔問(wèn)題?
請(qǐng)換過(guò)的談?wù)動(dòng)袥](méi)有必要換,改善在哪里些方面? 詳細(xì)>>