如何看待日本日立賣給英國的高鐵首秀發(fā)生晚點(diǎn)，空調(diào)損壞，漏水不止，如同水簾洞？

看了一遍回答，感慨如今日雜的門檻又低了。 只要不罵，就是日雜。 噫 詳細(xì)>>

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我只是知道，在嚴(yán)格的生產(chǎn)體系里，這種明顯的問題根本就不可能出現(xiàn)，雖然造成的問題不大，但這個(gè)不是小問題，這個(gè)問題太明顯了，根本就不應(yīng)該發(fā)現(xiàn)不了 詳細(xì)>>

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日本工業(yè)也會有大麻煩了，現(xiàn)在上新聞的質(zhì)量問題，只是一個(gè)開始。 1、工業(yè)人口嚴(yán)重老化，年輕人不愿上流水線，之前是爺爺奶奶農(nóng)業(yè)，現(xiàn)在是 詳細(xì)>>

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很難理解的，為什么日本制造出這種問題，不少人趕緊就讓中國人反思。。。。。。 詳細(xì)>>

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說實(shí)話，在日本待了一段時(shí)間之后對他們的匠人精神有了新認(rèn)識： 這是一種在極度壓抑的社會環(huán)境、異常缺乏進(jìn)取欲望和干啥都要磨磨嘰嘰的整體氛圍下的 詳細(xì)>>

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說不好的，你們忘了CRH2型是日本川崎重工的產(chǎn)品？基本型首批是進(jìn)口。其余由南車制造，早期關(guān)鍵零部件還是日本方面提供，CRH380A也是南車在 詳細(xì)>>

如何看待英國采購的日本日立高鐵首發(fā)時(shí)部分車箱空調(diào)損壞，漏水不止，如同水簾洞？

[圖][圖][圖][圖] 某國又一次成功把本國幾天前高鐵污水管爆裂車廂屎尿橫流臭味熏天的視線轉(zhuǎn)移了（圖片出處詳水�。� 詳細(xì)>>

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終點(diǎn)站應(yīng)該是巴斯(bath） 詳細(xì)>>

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這件事的原因很值得玩味。 正常來說新列車投入運(yùn)行前不要說詳細(xì)的測試，把潛在問題一項(xiàng)一項(xiàng)排除，就連完全用不上的功能也是要測試的，即使只是簡單 詳細(xì)>>

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該罵就罵，中國要是出這種事都要罵，憑什么不罵日本 詳細(xì)>>