外觀特別大氣,大燈的款式也很特別,做工很好!動力很好,起步夠力,也不會顯得吃力。油耗還是可以接受,而且減震很好,舒適,家庭用車安全第一。 詳細>>
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源于賽車安全理念的鳥籠式安全車身設計。車側A柱、B柱、底盤橫向大梁采用580MP高張力鋼板; 門檻下方縱向大梁 采用980MP超高剛性鋼板 詳細>>
博世9.0版esp,4成鋼板一次沖壓而成,發動機帶下沉功能。 詳細>>
新馬三的車輕了那么多,為什么還那么多人說它安全性高了?是托嗎?而且鋁合金的車身硬度變強也只是廠家說,都沒人考證過…心里沒底 前段時間淘汰了朗 詳細>>
基于7座SUV獨特的產品特性,幾乎所有國內該細分市場的購買者都是沖著其空間和乘員人數去的,在這一層面上,消費者最在意的是價格和空間大小的比值 詳細>>
本文不帶有任何的歧視色彩,只是從個人的角度客觀分析而已,觀者勿噴 今天微信上看到同事轉了個關于日本車系在中國的相撞后的帖子,有感而發,來看看 詳細>>
塑料制品在汽車產品中有著舉足輕重的地位,汽車塑料化當前的趨勢是由作為普通的裝飾件和軟墊轉向結構件和功能件,換言之,由汽車內部裝飾擴展到汽車外 詳細>>
我完全不懂車。那個能說下嗎? 詳細>>
毫無疑問,沒有人在買車時會不在乎安全性。幾乎所有汽車在宣傳上都會強調安全,ABS、氣囊、剛性車身等字眼也越來越普遍。但是,是不是有了這些東西 詳細>>