[圖] [圖] 1、 多連桿懸掛能實現主銷后傾角的最佳位置,大幅度減少來自路面的前后方向力,從而改善加速和制動時的平順性和舒適性 詳細>>
配合高效的發動機和變速箱,昕銳采用了前麥弗遜、后拖曳臂式半獨立懸掛,提供了出色的操控性和駕乘舒適性。前懸架采用了增強型麥弗遜式獨立懸掛,能提 詳細>>
大家好,本人不太懂車,今天偶然發現我的車后部懸掛比較高,看上去比前部高很多,并且整個車顯得不太協調。請看圖。 [圖] 這輛車是新車不到一 詳細>>
前幾天去試駕了630手自一體,感覺加速還可以,減震有點便硬,沒過減速帶,路是剛修的很平不整,但路有上很多石子,過石子時,能清晰的 詳細>>
后懸掛類型非獨立懸掛,舒適度夠不? 詳細>>
10萬的車中最差的了,七萬的底盤不好啊, 詳細>>
Rapid的懸掛是經過斯柯達頂尖技師精心調校過的。Rapid采用前優化麥弗遜懸架,結構緊湊,有效地增大了駕駛艙的空間,并且極好地兼 詳細>>
想入手頂配3.0全新勝達,但不太了解可變懸掛,可變懸掛是否容易壞呢?挺糾結的,希望大神級車友給個詳細的回答,謝謝 詳細>>
大家請進來聊聊,自己的尚酷懸掛硬嗎? 我的尚酷懸掛太硬了,開起來整個人都在抖,太硬了~~~~你們得呢?過幾天發個作業,我的是黑色2.0 詳細>>
尚酷1.4t單增壓是否可以調懸掛,大家請進來聊聊 今年十一的時候去北京看了看尚酷1.4t單增壓的,總覺得那個地盤離地面好高阿,看著很不舒服 詳細>>