1冷車啟動后30秒就慢速跑2冷車啟動后等溫度計微動就走3冷車啟動后等溫度計的溫度達到90度再走4冷車啟動后等3分鐘再走請教哪項是正確的，還是 詳細>>
大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。 但實際上呢?您 詳細>>
請問大家我的1.5T想在過了首保之后載5個成年人（連東西啥的大概800斤左右）跑一次1500公里的長途，這樣能行嗎，對發動機是不是危害比較大 詳細>>
冷車駕駛易損車、可慢行一些新手和女性司機往往沒有熱車的意識，這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣，發動機就會“折壽”。車主一定 詳細>>
冬季，著車后如何熱車，就成為冬季里車主頗為關注的事。 無需長時間熱車 電噴車的車主認為長時間原地去熱車，對車更有利，其實不然。長安大學汽車學 詳細>>
作為新興發動機技術，帶渦輪增壓的發動機在維修保養和使用上，對車主要求更高。 與自然吸氣發動機不一樣的是，渦流增壓發動機主轉軸采用浮動式設計 詳細>>
很多人在用車時都以為，清晨或長時間未用車時，要以怠速原地熱車三五分鐘后再上路，認為這樣對車最有益，實際上并非如此。據一項統計數字顯示，引擎機 詳細>>
很多人在用車時都以為，清晨或長時間未用車時，要以怠速原地熱車三五分鐘后再上路，認為這樣對車最有益，實際上并非如此。據一項統計數字顯示，引擎機 詳細>>
很多人在用車時都以為，清晨或長時間未用車時，要以怠速原地熱車三五分鐘后再上路，認為這樣對車最有益，實際上并非如此。據一項統計數字顯示，引擎機 詳細>>
冬天由于天氣寒冷即使更換了高級別機油，早起不正確的形式習慣同樣會對愛車發動機造成很大危害，正確的熱車方式可以有效的保護愛車降低維修花銷。那么 詳細>>
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