半年司機(jī)新手，春天高速600多公里感受。

我拿駕照時(shí)間剛剛半年，當(dāng)然按照交規(guī)，我在老司機(jī)的陪伴下上了高速。車(chē)也就7個(gè)月，跑了8000多公里。談下駕駛感受。平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，最大的優(yōu)勢(shì) 詳細(xì)>>

高速感受體驗(yàn)回饋

我是18年12月底提的車(chē)，T5致遠(yuǎn)，到現(xiàn)在跑完高速回來(lái)總里程3500公里之前感覺(jué)車(chē)友說(shuō)懸掛硬，我提完車(chē)車(chē)后放了氣，胎壓是2.6，在市區(qū)跑感覺(jué) 詳細(xì)>>

19智擎XV首次高速后感受

1.地盤(pán)硬朗，100-120公里/h油耗6.6，噪音與帕薩特相當(dāng)，平穩(wěn)。2.自適應(yīng)巡航大膽放心的用，油耗和行駛平順度優(yōu)于人工駕駛，油電切換無(wú) 詳細(xì)>>

高速感受，120左右，車(chē)內(nèi)震動(dòng)

用車(chē)一個(gè)月了，提了19款330魅顏，高速120左右感到車(chē)內(nèi)震動(dòng)非常明顯，還不去我之前的日常騏達(dá)，不知道大家有沒(méi)有類(lèi)似感覺(jué)！穩(wěn)是挺穩(wěn)的，就是震 詳細(xì)>>

說(shuō)下鋼五高速感受吧

今天剛開(kāi)了次高速，說(shuō)下感受，2.0的，一路基本保持在100左右，磨合期，轉(zhuǎn)速也沒(méi)敢踩太高，所以加速能力暫且不論，舒適度比比較好，座椅跟底盤(pán)表 詳細(xì)>>

杠五雖然爛路表現(xiàn)一般，但高速感受絕對(duì)一流

爛路跟高速都跑過(guò)。2.0的，爛路感受確實(shí)一般，懸掛太硬，但上高速很舒服，支撐到位！ 詳細(xì)>>

大熊第一次上高速的感受

總算有機(jī)會(huì)到高速上去跑一下了，盡管限速100，但怎么也比城市區(qū)擠的要舒服，一直就覺(jué)得按頂配這配置跑市區(qū)太憋屈。今天跑完高速，感覺(jué)對(duì)大熊的噪音 詳細(xì)>>

杠五高速感受還不錯(cuò)

杠五高速感受還不錯(cuò)，地盤(pán)夠穩(wěn)，后段加速也不錯(cuò) 詳細(xì)>>

今天開(kāi)了5個(gè)多小時(shí)的高速，感受良好，不太累

今天開(kāi)了5個(gè)多小時(shí)的高速，感受良好，不太累 詳細(xì)>>

北汽新能源EU5高速續(xù)航感受 大家進(jìn)來(lái)回復(fù)一下

我的車(chē)提了近一個(gè)月了 一直跑市區(qū) 這兩天跑了一趟高速 車(chē)速120公里/小時(shí) 續(xù)航里程三百左右 不過(guò)每次剩余了了了公里就去充電了 剩余續(xù)航了已 詳細(xì)>>