12款的1。8t兩驅頂配,嚴重追尾一次,修好后發動機聲音比原來大了很多,而且冷卻液不會自動回到儲液室里,打開儲液室蓋才會流回來,而且冷卻液少 詳細>>
15款軍威1。6T的,16年9月份提車,到現在已經去4S店加過兩次發動機冷卻液了,4S店的師傅也查不出原因,請問有人遇到過這種情況嗎?很擔心 詳細>>
行車前檢查過,冷卻液在壺里兩個刻度之間。行車300公里左右,冷卻液液面下降至下面刻度之下大概1cm左右。請問:這種狀態是不是正常?我之前的海 詳細>>
行車前檢查過冷卻液在壺里兩個刻度之間行車300公里冷卻液液面降至面刻度之大概1cm,請問:這種狀態是不是正常,我之前上海思域沒有這種情況 詳細>>
一個月的時間,總共跑了600公里,從第二張位置下降至第一張位置,都是冷車時拍的,請問這個正常嗎?是不是冷卻液磨損太快了!? 詳細>>
一個月的時間,總共跑了600公里,從第二張位置下降至第一張位置,都是冷車時拍的,請問這個正常嗎?是不是冷卻液磨損太快了!? 詳細>>
我的車子是1。8尊貴,請問各位朋友,你們冷卻液磨損的情況怎么樣? 詳細>>
750老哥來解答羅浮火山發動機(燒水通病)主要原因解決方法說在前面1750 550 mg7 mg6其實骨子里個平臺來產物燒水這個病娘胎帶所以 詳細>>
15寶來質惠1。6自舒1萬6千公里冷卻液已經掉到最限位線面兩公分應該正常吧 詳細>>
看北方有光友換改善過節溫器癥狀水溫升到90度就冷卻液能循環發動機溫度過有光友出現發動機過熱報警發動機如果期溫度活塞環熱漲磨損缸壁間隙增就輕 詳細>>