為什么豐田不繼續提高阿特金森的壓縮比？

既然13：1做到了38%的效率，那繼續提高呀，14:1甚至15：1，反正是吸了吐，吐了吸的，實際壓縮比也就9。5左右，無非是轉速更低點，功率 詳細>>

新凱發動機壓縮比提高這么多，還被推薦優先使用93#汽油，不科學

在國際汽車行業的實踐中，廣泛采用以下的用油標準：90號汽油――適用于發動機壓縮比8.5以下的汽油汽車。93#汽油――適用于發動機壓縮比在8. 詳細>>

經典福克斯缸徑83行程83.1壓縮比10.8比1扭矩161如果把壓縮比提高到

經典福克斯缸徑83行程83.1壓縮比10.8比1扭矩161如果把壓縮比提高到11比1扭矩能達到多少哪位能幫助計算一下 詳細>>