我最早開的13款 6AT 起亞 全系都需要按鈕才換擋;后來開的是15款 RAV4 2。0 CVT變速箱 檔把沒按鈕;現在又提了輛18款科雷傲 詳細>>
首先闡明我是自豪的,我不知道你們,但是我的車1擋換2檔非常順利,2檔換3檔的時候既然轉速都到3000了才會自己換。其他檔位基本都是2000出 詳細>>
今天提了尊享黑色,關于換擋小弟有疑問,是每次換擋都要按檔位的按鈕 還是只有p擋換才按 詳細>>
一般隨車送的焦點是廉價的黃塑料哪種,原廠腳踩的地方貼了保險膜一類,4S店幫你裝腳墊時不會把這個膜去掉,這樣本身和腳墊應該有一定刮蹭變成了幾乎 詳細>>
各位車友,你們起步的時候是,離合器松到半聯動再給油還是先給油再松,松離合器?哪種方法不傷離合器? 還有在換擋的過程中,嗯,尤其是退檔,有時候 詳細>>
請教各位的愛車有沒有換擋滯后的情況,比如2升3 油門一踩,轉速迅速拉高,聲音特大,感覺踩空油。然后都快3000轉了 ,才升3檔,有時候上 詳細>>
各位大神,艾瑞澤5 ,1擋掛2檔,轉速2000,快踩下離合器,為什么哐當一下,其余的檔位換擋都不會,是啥原因 詳細>>
發現我的手動擋小雞1擋換2檔時,踩下離合,車子會一頓,有時候還有duang的一聲,通常是2000轉左右,轉速低點沒事兒,3000轉沒試過?請 詳細>>
本人新手啊,由p檔換擋的時候需要檔桿往右側撥一點才能換,然后換擋總換錯,不是少了就是過了,感覺沒有節奏感,是不是操作有誤呢 詳細>>
兩驅的,1萬多公里了。原來一直覺得換擋很平順,基本感覺不到頓挫。后來9千到1萬公里附近有過兩次急剎車,之后就覺得頓挫越來越明顯,而且車,像還 詳細>>