改了撥片以后發(fā)現(xiàn)效果沒想象的好,想加速的時候D檔直接減檔發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)數(shù)剛上來就直接又變成D檔了,感覺自動切換的太快了。是不是操作有問題還是撥片有問 詳細>>
在網(wǎng)上也找了些資料,說10碼掛2檔,20碼掛3檔,30碼掛4檔,40碼掛5檔。也有人說上2000轉(zhuǎn)再換檔,可是1檔起步到10碼時才1500轉(zhuǎn) 詳細>>
我的翼博1.0T在換低檔時有抖動現(xiàn)象,4S說手動檔的車都存在這個問題。請問是不是手動檔的車換檔都會有點抖動現(xiàn)象? 詳細>>
1、要熟練離合器的踩踏,多練習,要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習慣,一腳踩到底,緩慢釋放。 2、要做到油門與離合器的配合,起步時先掛一檔,緩慢釋放離合器,在 詳細>>
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仔細觀察OO自動檔換檔基本上都是在3000轉(zhuǎn)左右甚至包括1檔升2檔,這充分的說明了,我們OO發(fā)動機的適應換檔時機就是在它的最大扭距2800 詳細>>
手動檔汽車的換擋技巧在網(wǎng)上已有很多討論,涉及到的方面也林林總總。歸納一下的話,我覺得不外乎可以分為兩大類,一是換擋時機,即何時加檔何時減檔 詳細>>
車子在n檔換到d檔都會抖動。大家的軒逸有這個情況嗎? 詳細>>
轉(zhuǎn)速夠了,顯示D檔,但是卻沒有自動提升檔位。于是乎我打到手動擋那檔位,顯示1檔,再切換成自動檔,才開始恢復正常。 詳細>>
200G 換檔問題請教 之前一直開手動擋車,換凱美瑞后,還有些不習慣。兩個問題,請教一下大家: 1) 路口等紅燈時,踩剎車,掛 N 檔 詳細>>