標致 301 手動 301 離合器或者變速箱異響的處理辦法：

如果是變速箱內部的摩擦片嚴重磨損，表面變得凹凸不平，接觸時就會有頓挫和異響。這種情況需要更換新的摩擦片。

汽車的閥體內部柱塞嚴重磨損也會導致異響，此時要修理或更換磨損的柱塞。

若是缺少潤滑油或潤滑油變質引起響聲，那就需要及時添加合適的潤滑油或者更換變質的油。

離合器分離不完全導致變速箱異響，需要調整離合器踏板，必要時更換壓盤。

離合器踏板輕踩時，分離軸承與分離桿相互接觸有“沙沙”聲，可給分離軸承添加潤滑脂，若還有聲音則軸承可能損壞需更換。

踩下離合器踏板，發出“吱吱”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，若分離軸承與分離桿接觸處有燒蝕痕跡或火花，說明軸承不轉動或損壞，應更換。

發動機怠速運轉時，離合器發出嘎嘎聲，輕輕踩油門聲音不變，可能是釋放桿螺絲斷裂，需更換損壞零件。

發動機怠速運轉時，離合器發出“嘟嘟”聲，中速時減弱或消失，踩下離合器踏板聲音消失，可能是離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤鍵槽磨損。可拆下飛輪殼底蓋檢查，若鍵槽間隙大，要修理或更換。

若離合器分離軸承和分離桿之間沒有間隙，調整離合器踏板自由行程。若是回位彈簧偏軟、斷裂、伸長、掉落等，要根據情況修理或更換。

當發動機怠速運轉，放松離合器時出現異響，若離合器能自己歸位，檢查分離軸承和分離杠桿間隙，不合適就調整。若無法歸位，可能是分離軸承回位彈簧損壞，及時更換。

發動機怠速運轉，踩下離合器時出現異響，無論怎樣踩都響，說明軸承需更換。雙片離合器快踩到底或完全踩到底時才響，可能是中間壓盤銷孔與傳動銷磨損松曠，可用加粗的分離錐形彈簧穩固中間壓盤。

愛車剛起步，剛送踏板時出現異響，可能是從動盤與花鍵軸套的鉚釘松動或鋼片破裂，擰緊松動鉚釘或更換破裂鋼片。若離合器接合時發出一次撞擊聲，可能是從動盤花鍵軸套與變速器第一軸配合松曠，若從動盤有減震器，可能是減震彈簧折斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）