后輪當(dāng)然需要做動平衡。

汽車的輪胎和輪圈在制造時(shí)，各部分質(zhì)量分布很難完全均勻，這就導(dǎo)致車輪裝上后整體質(zhì)量不平衡。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，這種不平衡會讓車輪出現(xiàn)異常抖動。

而且換胎、補(bǔ)胎、車輛發(fā)生碰撞事故維修后，輪胎與輪轂原有的平衡狀態(tài)被打破，更得做動平衡。做動平衡時(shí)，有專門機(jī)器檢測車輪較輕部位，然后技術(shù)人員會在那貼上合適的配重鉛塊，保證高速行駛時(shí)車輪不異常抖動。

要是后輪不做動平衡，會影響車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。比如駕駛時(shí)方向盤可能發(fā)抖，直行時(shí)汽車可能跑偏。

另外，即便后輪抖動不像前輪那么容易被駕駛員察覺，但同樣不能忽視其危害。

不管是為了良好的駕駛體驗(yàn)，還是保障安全，后輪都得做動平衡。而且，要是同時(shí)更換多個(gè)輪胎，建議四個(gè)輪子一起做動平衡，這樣能更好保證車輛整體的平衡。

總之，后輪做動平衡很重要，關(guān)乎行車安全和舒適，大家一定得重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）