汽車 DPF 指的是柴油機微粒過濾器，是安裝在柴油車排氣系統中的一種裝置。

它能通過表面和內部的混合過濾裝置，像擴散沉淀、慣性沉淀和線性攔截等方式捕獲顆粒，極其有效地凈化尾氣中 65%-90%的顆粒物，是凈化柴油車顆粒物最有效、直接的辦法之一。

DPF 有主動和被動再生系統技術。被動再生在以每小時 40 英里的速度駕駛汽車幾分鐘時就會發生。主動再生則是利用外界能量提高捕捉器內溫度，讓微粒著火燃燒，比如使用電加熱器、燃燒器或改變發動機操作條件。

DPF 在 2009 年成為標準，之前一些柴油車型已安裝。它工作時會收集顆粒物，需要定期清除，通過暴露在高溫下燃燒顆粒物轉化為無害灰燼實現，這個過程叫 DPF 再生。

隨著排放法規越來越嚴格，像津、京、深三地出臺國五標準柴油車必須安裝 DPF 才能上牌的規定。在最新國 6B 標準下，有的廠家在排放尾端加裝 DPF 來降低排放，不做大改發動機。

柴油發動機燃燒燃料方式不同于汽油發動機，會產生大量煙塵，DPF 就是在這之前摧毀它們。而且不論 DPF 還是 GPF（汽油顆粒捕集器），都能通過再生功能優化自身性能，定期清理沉積顆粒物，恢復過濾性能。所以大家買車時要注意車輛是否有 DPF 柴油濾清器，沒有的話車管所不給上牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）