氧傳感器的更換時間沒有固定標準，但一般行駛 10 萬公里左右就需更換。

氧傳感器在電噴發動機控制系統中至關重要，能控制汽車尾氣排放。它的作用是測量發動機燃燒后排放氣體中氧氣是否過剩，然后轉換為電壓信號傳給發動機計算機，讓發動機實現閉環控制，保證三元催化轉化器高效處理和凈化排放中的污染物，像碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等。

氧傳感器通常有兩個，前氧位于三元催化器前面，用于調節混合氣濃度；后氧在后面，用于監測三元催化器工作狀態。

其工作原理是利用陶瓷敏感元件測量加熱爐或排氣管道中的氧電勢，再按化學平衡原理算出氧濃度，以此監測和控制燃燒空燃比。

檢測氧傳感器，可拔下插頭，用萬用表測 1 號和 2 號插頭間電阻，在 4 到 40 之間為正常，異常則需更換。判斷氧傳感器質量，還能通過觀察顏色。如果在使用中損壞或失效，要馬上更換。

總之，10 萬公里左右更換氧傳感器能保證汽車正常運行和尾氣達標排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）