寶馬方向盤共振的原因有很多。

首先是轉向軸承的問題，它負責傳遞轉向力矩，上部連著轉向盤，下部接著轉向器，要是這部分出了毛病，比如磨損或者損壞，就容易引起共振。

其次，發動機抖動也會導致，常見原因像節氣門、進氣閥、噴油嘴積碳，得每隔 2 萬公里清洗。發動機腳墊老化也不行。

輪胎要是在使用中因為摩擦、碰撞或者老舊變形了，或者是過度磨損、失衡，就得更換或者做平衡。

剎車時太用力、太頻繁，會讓剎車盤、剎車片出問題，換新的能解決。高速行駛時輪胎失平衡，要做輪胎動平衡。車輛時速在 30 至 40 公里車身晃動，可能是輪胎變形。

機械轉向系統中，轉向機皮帶過松會打滑，轉向傳動系統松動、間隙大也會讓方向盤抖動和有異響。

發動機平順性不好，比如機腳墊不穩定或者支架松動，得定期檢查固定件。剎車系統要是剎車頻繁又力度大，剎車盤和剎車片過熱冷卻變形，會導致方向盤震動，換零件就行。

共振聲可能來自發動機與傳動系統，像發動機支架、支撐腳、機腳墊以及方向機固定螺絲，松動或損壞都可能有問題。

懸掛系統有問題，比如車輛顛簸時，也可能導致方向盤震動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）