阿特茲怠速發動機抖動，原因有不少。

混合比不合適，汽車發動機艙內油氣混合調配不準，剛啟動時氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，影響油氣混合和點火時間控制，動力輸出減小，造成抖動。

點火能量偏低，各缸工況不同、水溫傳感器失靈都會引起。

積碳也是個問題，像氣缸、節氣門、火花塞、進氣等位置積碳會減少點火能量和進氣效率，導致抖動、加速無力。

燃油系統故障，燃油標號不匹配、油箱蓋通氣孔堵塞、油管部分堵塞等會讓混合氣過稀、發動機抖動。

進氣系統故障，空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障等會造成空氣量不足或動力下降，引發抖動。

發動機缺缸，一個或以上氣缸工作不正常，排氣間歇、抖動厲害還伴隨突突聲，多和點火線圈故障有關。

發動機機腳墊老化，不能有效過濾震動，車身就會抖動。

開空調時，空調系統負荷增加、發動機積碳、點火系統故障、燃油系統故障、真空系統泄漏等也會引起怠速抖動。

解決辦法是定期清洗節氣門、噴油嘴，更換空氣濾清器，檢查火花塞、點火線圈、油泵等部件，保持燃油和進氣系統清潔，選用合適燃油標號，定期進行發動機清洗和維護底盤、輪胎等。

要是發動機積碳過多，進行發動機缸內清洗。

點火系統有故障，比如火花塞積碳或點火能量偏低，得檢查并更換火花塞。

供油系統出問題，油壓不穩、濾清器堵塞或油泵故障，就更換汽油濾清器，油壓異常可能要檢修油泵。

發動機部件老化，像發動機機腳墊老化無法有效過濾震動，要更換機腳墊。

混合比不合適，氧傳感器工作溫度不夠或 ECU 判斷失誤，檢查氧傳感器和 ECU。

節氣門過臟，噴油嘴積炭多導致混合氣濃度異常，要清洗節氣門和噴油嘴。

燃油品質不好，用高標號汽油能減輕抖動，注意選對燃油標號。

空調系統負荷增加，得確保空調系統正常運行，不行就維修。

真空系統泄漏，及時檢查修復泄漏點，保證進氣穩定。

進氣壓力傳感器故障，數值錯誤和工作不良會引發抖動，得檢查維修。

要是做了這些處理還抖，那就找專業維修人員深入診斷維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）