如果您的 B12 發動機 EGR 閥壞了，可以通過以下這些方面來判斷。

首先，要是閥卡住了，會讓發動機怠速變得極不穩定，抖動得厲害，嚴重的還會熄火。這是因為怠速時 EGR 閥本應該是關閉的，可要是打開了，廢氣就會進到進氣系統，導致進氣不足，動力也就不夠了，發動機自然就會抖動甚至熄火，而這種卡住多數是積碳造成的。

其次，要是 EGR 閥不作動，對發動機動力可能暫時沒啥影響，甚至馬力還會更大些。因為不作動就不會打開，不會有廢氣進到汽缶內降低進氣和燃燒室溫度，這樣就能進入更多空氣，馬力也就加大了。但要注意，這會讓燃燒室溫度過高，排出的廢氣也不好，所以得盡快修護。這種不作動可能是積碳卡住、EGR 電磁閥故障或者是電腦驅動電磁閥作動的電路出了問題。

另外，EGR 閥壞了還會有這些現象，比如發動機怠速極不穩定，甚至熄火，故障燈閃爍，年檢排放不達標，燒機油，尾氣冒藍煙等。

還有就是發動機抖動，怠速也不穩。

要知道，EGR 閥可是廢氣再循環控制系統的閥門，是安裝在柴油機上控制反饋到進氣系統的廢氣再循環量的機電一體化產品，就在進氣歧管右側靠近節氣門體的地方，有通向排氣歧管的短金屬管相連。它的作用是控制進到進氣歧管的廢氣量，讓一定量的廢氣流入進氣歧管再循環，能降低廢氣中氧化氮的排出量，是廢氣再循環裝置里重要關鍵的部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）