發動機很燙但水溫正常，一般有以下這些原因和對應的解決辦法。

首先是發動機冷卻液不足，這可能導致水溫升高，嚴重時會損壞發動機，要及時添加冷卻液。

水溫感應器或水溫表故障也會造成水溫監測錯誤，需要排查線路、傳感器、表盤問題并修理。

順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛也會讓發動機很燙，得控制好汽車，避免這種情況。

點火時間過早或過晚會對發動機系統不利，比如活塞容易敲缸等，要打開分電器蓋檢查白金間隙是否正常。

百葉窗不能完全打開的話，就清洗散熱片臟污，疏通散熱器冷卻管堵塞。

混合氣過稀或過濃會影響燃燒速度，要維修進氣傳感器，調整噴油量。

水箱外部臟或內部水垢嚴重會影響散熱，得清理水箱或更換。

另外，汽車在啟動時過早或過晚點火也可能導致這種現象。

還有，冷卻液需要定期更換，長期不換會出現沸點降低冰點升高的情況，更換時要去專業機構找專業人士操作。

總之，只要水溫正常，發動機有點燙通常不必過于擔心，但如果發現水溫不對勁，那就要及時檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）