化油器電子風(fēng)門(mén)故障會(huì)有不少癥狀。

首先是冷車(chē)啟動(dòng)困難，加濃本身供油過(guò)大，幾次沒(méi)點(diǎn)著火后，缸內(nèi)汽油增多會(huì)淹死火花塞，而且電子風(fēng)門(mén)開(kāi)機(jī)三分鐘內(nèi)自行打開(kāi)且不受控制，想關(guān)閉得在開(kāi)機(jī)三分鐘后。

其次是熱車(chē)啟動(dòng)困難，風(fēng)門(mén)不能正常關(guān)閉輔助起動(dòng)油道，導(dǎo)致化油器供油量過(guò)大，淹死火花塞使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，熱車(chē)無(wú)法起動(dòng)。

還有摩托車(chē)加速性能不穩(wěn)定，電子風(fēng)門(mén)開(kāi)閉受磁電機(jī)輸出電流控制，PTC 發(fā)熱體產(chǎn)生熱量使臘質(zhì)熱膨脹體膨脹或收縮都需要時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，磁電機(jī)供給 PTC 發(fā)熱體電流不足，臘質(zhì)熱膨脹體收縮慢，彈簧將控油針閥推回原位，重新打開(kāi)加濃出油口，這就導(dǎo)致摩托車(chē)在未完全開(kāi)熱前，供油濃度受電子風(fēng)門(mén)開(kāi)閉主宰，造成發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速反復(fù)波動(dòng)。

此外，冷車(chē)能正常起動(dòng)，但熱車(chē)后會(huì)有排氣管排黑煙、不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輛行駛發(fā)闖等情況。

總之，化油器電子風(fēng)門(mén)故障會(huì)給摩托車(chē)的正常使用帶來(lái)不少麻煩，需要及時(shí)檢修和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）