發動機怠速抖動的原因有很多。

比如節氣門臟了，它調節著進入發動機的空氣量，積碳多了會影響空氣流量，拆下清洗后得匹配電腦。

空氣濾清器臟污會因進氣不足致怠速過低而抖動，10000 公里左右要換濾芯。

高壓線斷路影響點火會致抖動，可用萬用表測電阻并更換。

火花塞超過 3 萬到 4 萬公里點火效率下降，得全部更換。

低怠速時，車載電腦會自動調節，有的車油門上有調節螺絲，有的得查怠速閥等。

水溫低會出現低怠速，可檢查更換節溫器。

發動機正常工作溫度后還抖動，可能是發動機積碳嚴重，影響燃油噴射和空氣進入。

發動機部件老化，像發動機懸置是避震系統一部分。

點火系統有問題，比如某個缸不點火。

油壓不穩，因素眾多。

發動機怠速偏低，低于 600 轉/分鐘可能抖動。

空濾堵塞或進水，缸內混合氣過濃，燃燒不完全致抖動，可能有黑煙和油耗增加。

進氣歧管墊破損漏氣，混合氣過稀，怠速發抖，還可能影響加速和動力。

節氣門積碳多或發卡，缸內混合氣稀，怠速也發抖。

火花塞工作不良或不工作，比如跳火不規范等。

點火線圈故障，噴油器電磁閥發卡、霧化不良。

正時皮帶(鏈條)磨損過大或跳齒，氣缸墊呲了，單個缸缸壓降低，油路有滲漏或濾芯渣滓多、油里有水，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時間不對，都會造成抖動。

解決辦法：檢查怠速馬達有無積碳并清潔，查看火花塞積碳情況并更換，檢查油壓、清洗油路和更換損壞部件，查看高壓導線和點火線圈工作狀況保證正常。

一般冷車啟動時怠速發抖熱車不抖就清洗節氣門，冷熱車都抖且熱抖厲害、加速不暢就檢查火花塞和點火線圈。

總之，發動機怠速抖動要重視，及時檢查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）