制動回路氣壓低意味著車輛制動系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。這表示制動時制動系統(tǒng)產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。

造成這種情況的原因有很多。比如，空氣壓縮機可能出故障，其工作效率下降，像活塞磨損、密封不良或者驅(qū)動皮帶松弛，都會致使輸出氣壓不夠。

還有可能是儲氣筒的問題，它無法儲存足夠的壓縮空氣，導(dǎo)致制動閥氣源不足。

管路方面，如果存在漏氣情況，壓縮空氣會在傳輸過程中泄漏，從而使得到達制動閥的氣壓降低。氣路堵塞也不行，會阻礙壓縮空氣的正常流動，讓壓力不足。

對于工程車來說，泵損壞，比如滑靴損壞或者滑雪和柱賽球頭密封損壞，會造成制動回路氣壓低。要是泵吸不到油，影響系統(tǒng)壓力，也是個大問題。另外，泄露量大同樣不行，會讓制動系統(tǒng)壓力不足。

要解決制動回路氣壓低的問題，得先檢查空氣壓縮機，看看活塞、密封和驅(qū)動皮帶的情況，有問題及時更換或修復(fù)。要確認儲氣筒能否正常儲存壓縮空氣，不行就維修或更換。仔細檢查管路，找到漏氣點進行修補，疏通堵塞的氣路。對于工程車，重點檢查泵的狀況，有損壞及時處理，解決泵吸油的問題，減少泄露量。

總之，發(fā)現(xiàn)制動回路氣壓低要盡快處理，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）